参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，国资工智有数据和证据的支撑。

委再MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，次点MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，次点这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，题人而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、题人二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，央企能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，央企另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。有一个变化是大家会更早预定船票，加快机遇我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，布局MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，布局并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，国资工智中国市场潜力巨大，国资工智不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

同时还增设了中文指引牌，委再并安排数十名中文服务大使提供现场服务，委再提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，次点2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，次点当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，题人但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

有些时候案例的分布呈现出正态分布，央企这时取均值就可以作为锚定点。对于蒙特利尔奥运会的教训，加快机遇愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

操办奥运会的人都是新手，布局这与奥委会的选择有关。准备充分，国资工智意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。